1964年10月13日，美国无人侦察机“黑乌鸦”侵入我国领空进行侦查活动，我空军第4师一位叫周广宇的飞行员驾驶“歼-6”起飞拦截。但因为“黑乌鸦”飞得太高股票杠杆要利息吗，“歼-6”拉升到极限高度瞄准开炮，还是打不到。
为击落“黑乌鸦”，周广宇做出了一个极其危险的选择：驾驶“歼-6”撞向美机。但是，因为动作过猛，飞机失速坠毁，周广宇本人不得不选择跳伞。
事发后，周广宇被批评“蛮干”，还可能被处分。时任空军司令的刘亚楼得知此事后，亲自给空四师发电报，指示说：不应该批评这个飞行员，这不是蛮干，而是勇敢。
刘亚楼为什么做出这样的指示呢？当时发生的中美空军“第二次较量”结果如何呢？
今天，我们就来讲讲这个故事。
援越抗美，中美空军第二次较量
1954年7月，法国代表在日内瓦停战协议上签字，法军撤出越南和整个印度支那。可法国前脚刚走，美国后脚就进来了，不断插手越南事务，通过各种手段支持南越的吴庭艳政权，并在1964年8月5日制造了震惊世界的“北部湾事件”，把战火扩大到越南北方。
纳格尔周三在加拿大蒙特利尔表示:“核心通胀确实仍然非常棘手。”他同时承认上周放松政策是正确的。“我们正走在一条崎岖不平的道路上，但我们都知道，最后一英里是最复杂的。”
面对美帝国主义咄咄逼人的侵略行径，中共中央和毛泽东认为，如果听任美国在越南得寸进尺，就会危机中国的安全，对东南亚、整个亚洲甚至全世界和平都是不利的。
因此，中国政府于1964年8月6日发表声明，强烈谴责美国的侵略暴行，声明称：“美国对越南民主共和国的侵犯，就是对中国的侵犯，中国人民绝不会坐视不救。”
在发表声明的同时，北京工人、农民、机关干部纷纷走上街头，举行声势浩大的游行，表达对越南人民的支持和对美帝国主义的谴责。
但美帝国主义把中国政府的表态误以为是虚张声势，继续向越南增兵，不断扩大侵略规模。
1965年4月，越南劳动党第一书记黎笋、政府副总理兼国防部长武元甲，以及胡志明本人，先后来到中国，讲述越南面临的不利情况，请求中国做出援助。
当时身在湖南的毛泽东亲自接见了胡志明，答应了胡志明的请求，下达了“秘密出兵、援越抗美”的命令。
命令下达后，中国解放军空军、海军航空兵闻令而动，战机在边境线上与美军飞机战斗，高炮部队则进入越南境内作战。
这是中美空军在朝鲜战争之后的“第二次较量”。
飞行员撞敌机失控被批评，刘亚楼说：“这是勇敢”
1964年10月13日，美国一架“黑乌鸦”从友谊关上空入侵我国领空。“黑乌鸦”是美国无人驾驶高空侦察机的俗称，因为颜色灰暗、飞行时发出难听的怪声，所以得了这么一个绰号。
这种飞机时速800公里，速度不是很快，但它飞得很高，最高能飞到2万米。
当时，我军的战斗机还不能飞到相同的高度，所以美国人认为我们拿“黑乌鸦”没有办法，非常猖狂。
当天，我空4师飞行员周广宇奉命驾驶一架“歼-6”起飞拦截“黑乌鸦”。“歼-6”最高升限不到1.8万米，所以周广宇即使把飞机拉升到最大高度开炮，还是没法打中“黑乌鸦”。
见不能完成拦截“黑乌鸦”的任务，周广宇有点急了，他做出了一个宁可牺牲自己也要打掉敌机的决定：撞击敌机。
为此，周广宇先把飞机拉到极限高度，然后冲着敌机再次迅速拉升。
但周广宇没想到的是，他的操作让飞机动作过猛，不但没有撞到敌机，还失去了控制。飞机开始向下坠落，周广宇试图重新控制飞机，但试了几次都没有成功。无奈之下，周广宇只好选择跳伞。
事故发生后，周广宇遭到了批评。有人说，炮弹都打不到还要架机去撞，这纯粹是蛮干；还有人说，周广宇为了个人立功导致一架飞机坠毁，为出风头造成了国家财产的重大损失，应该给个处分。
空军司令刘亚楼收到部队的报告后，立即发电报指示说：
“出事故总结经验是必要的，但不能因为摔了飞机就批评飞行员蛮干，这是勇敢！重要的是进一步研究战术，士气可鼓不可泄。”
随后，刘亚楼亲自带着调查组深入部队了解情况，并再次肯定了周广宇的勇敢精神。不过，刘亚楼也说：
“要在保存自己的前提下消灭敌人，要讲科学，讲战术。”
刘亚楼还说：
“还是要使用’歼-6’来击落’黑乌鸦’，因为’歼-7’飞行速度太快，来不及瞄准就会飞到敌机之前。另外，部队可以来个大比武，看谁能打下第一架敌机。”
徐开通首开记录，打下“黑乌鸦”
这次风波过后，空军飞行员们把精力集中在如何在极限高度上平稳操纵飞机、击落“黑乌鸦”的战术研究上。
很快，飞行员们的努力得到了回报。
1964年11月15日11时53分，海口东南215千米的海面上出现一架“黑乌鸦”，向西北方向飞行，空1师2大队5中队中队长徐开通奉命驾驶“歼-6”起飞拦截。
当时“黑乌鸦”飞行高度是1.8万米，速度800公里每小时——这个高度超过了“歼-6”飞行的极限高度。地面指挥部根据演练的战术，命令徐开通在追至35度观察角时拉起，跃升攻击。
徐开通迅速接近敌机，对准“黑乌鸦”腹部的位置，沉着地修正好瞄准点。在两架飞机相距450米时，徐开通猛地一按炮钮，一串炮弹打了出去。
可惜的是，“歼-6”在极限高度作战，不易操作，徐开通在接近敌机时用力过猛导致飞机不稳，炮弹都打偏打在敌机左侧。
徐开通见第一次射击没有命中，迅速调整准星，在距离敌机300米的位置再次射击。可惜的是，这次机头还是没有稳住，炮弹都打在了敌机的正下方。
这时，徐开通驾驶的“歼-6”距离敌人只有200多米了。在空战中，这是一个非常危险的距离，稍有不慎两架战机就会发生碰撞。
但徐开通没有惧怕危险，他抱着“一定要把敌机打下来”的信念，决定进行最后一次射击。
瞄准后，徐开通第三次按下了炮钮。这下终于击中了，“黑乌鸦”被打得凌空爆炸。
“黑乌鸦”爆炸的瞬间，徐开通驾驶的“歼-6”距离敌机已经不足一百米，1秒左右就要和敌机相撞。关键时刻，徐开通猛地推杆带左坡度，从敌机大约只有几米的高度上空掠过，惊出了一身冷汗。
飞到安全距离后，徐开通回头观看，只见敌机的残骸带着一缕黑烟坠入了大海。这时，他的情绪才平静下来，飞回了基地。
徐开通击落“黑乌鸦”，创造了空军用战机在平流层击落敌机的记录，在政治上和军事上都有重大意义。后来，徐开通的事迹被写入了当时的学校教材，他本人也受到了毛泽东、周恩来等党和国家领导人的接见。
再后来，有人问徐开通是怎样打下“黑乌鸦”的。徐开通说，就是事先制定好的战术，“固定环、近距离，连续射击打肚皮”。
徐开通首开记录后，空军又于1965年1月2日、4月3日、4月18日和12月24日，4次击落“黑乌鸦”，沉重地打击了美帝国主义的气焰。
后来数据统计，从1964年8月到1969年底，美国无人驾驶飞机97次入侵中国领空，被击落20架，其中空军航空兵击落14架，海军航空兵击落3架，地空导弹部队击落4架。
美机“擦边”挑衅，毛泽东指示：坚决打
1965年4月9日，美海军8架舰载F-4B飞机悍然侵入我海南岛上空，我空军起飞4架“歼-5”监视敌机。这时，美机竟然向我机发射“麻雀-3型”导弹。我飞行员果断应战，不但躲开了敌机发射的导弹，还击落一架美机。
面对美国空军的挑衅，毛泽东当即批示：“美机入侵海南岛，应该打，坚决打。”
根据毛主席的命令，海军航空兵立即做好了准备，随时待命抗击美机的入侵。
1965年9月20日上午，美军一架F-104C战斗机侵入海南岛上空，沿着我国国境线飞行，时进时出，擦边挑衅。我海军南海舰队航空兵指挥所立即下达命令，海军航空兵第4师第10团飞行员高翔、黄风生起飞两架战机迎敌。
按照地面指挥所的指示，高翔和黄风生提前赶到美机可能进入我国领空的位置，躲在高空云层中观察。
没过多久，这架F-104C飞过来了。当时，美国的F-104C战机是世界上最先进的超音速战机，最高时速可达2400千米，机上除了装备火炮外，还携带4枚“响尾蛇”空对空导弹。
发现敌机后，高翔、黄风生扔掉副油箱，迅速接近敌机。当时空军飞行员的作战观念是近战歼敌、“刺刀见红”，所以高翔一直飞到距离敌机只有291米、“鹰”记标志清晰可见时，才按下炮钮，把一串串炮弹射向敌机。
敌机拼命躲闪，高翔紧追不舍，从291米一直打到距离39米，最后把美机打得凌空爆炸。
因为射击距离实在太近，高翔驾驶的飞机被美机碎片击伤多处，一台发动机也受损不能使用。但高翔凭借娴熟的驾驶技术，用另一台发动机成功返回基地。
美机驾驶员是一个叫史密斯的上尉，在飞机爆炸前跳伞逃生，落地后被我民兵俘虏。
史密斯被押到海军航空兵基地时，依然是面如土色，抖如筛糠。他不停地说：“太可怕了！这么近距离开炮，我们是想都不敢想！”
此战后，高翔所在团被授予“海空雄鹰团”的荣誉称号，他本人多次受到毛泽东、周恩来等党和国家领导人的接见。
这次战斗，是援越抗美期间中美空军第一次面对面的较量。此后，只要美国飞机敢“擦边”侵入我国领空，就会遭到空军和海军航空兵的教训。
数据统计，在“反擦边”的战斗中，美军先后有8架飞机被击落，3架飞机被击伤，最后不得不停止了对我边境的侵犯行为。
除了空军航空兵和海军航空兵外，我空军高炮部队也战果累累。1965年8月，高炮部队奉命进入越南作战，很快就和美军交上了手。
8月9日，2架美军F-4C进入安沛上空，遭到空军高炮61支队的痛击，一架美机中弹坠毁，另一架仓皇逃窜。8月23日，63支队又击落、击伤美机各一架。
战后统计，我空军高炮部队在3年多的援越抗美战斗中，共作战两千多次，击落美机1707架，击伤1608架，俘虏美军飞行员42名，有力地打击了美国侵略者。
1968年11月1日，美国宣布停止轰炸北越，中国援越抗美的高炮部队撤回国内。
中美空军的第二次较量股票杠杆要利息吗，再次以中国的胜利、美国的失败而告终。
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